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配電變壓器故障的原因總結
配電變壓器故障的原因總結
1.1 繞組故障
BY5640變壓器繞組變形測試儀是檢測變壓器繞組是否會發生相應的輻向位移,軸向位移和扭曲(或繞組轉動),以及包括斷股、匝間短路引線位移和靜電板引線斷開等進行診斷是正常(或無明顯變形)、中度變形或嚴重變形方便快捷的專用儀器。
1.1.1 匝間短路
由于部分農村低壓線路維護不到位,經常發生過負荷或變壓器出口短路故障,短路使變壓器的電流超過額定電流幾十倍,線圈溫度迅速升高,導致絕緣老化,同時繞組受到較大電磁力矩作用,產生振動與變形,而損壞匝間絕緣。另外,廠家在制造過程中,繞組內層浸漆不透,干燥不徹底,繞組引線接頭焊接**等絕緣不完整導致匝間、層間短路。
1.1.2 相間短路
變壓器主絕緣老化,絕緣降低;變壓器油擊穿電壓偏低;或由其它故障擴大引起,如繞組有匝間短路或接地故障時,由于電弧及熔化了的銅(鋁)粒子四散飛濺,使事故蔓延擴大,發展為相間短路。
1.1.3 繞組接地
大氣過電壓或操作過電壓的作用使繞組受短路電流的沖擊發生變形,主絕緣老化破裂、折斷,造成繞組接地。
1.1.4 繞組和引線接地
大部分是由于繞組和引線內部焊接**,過熱而熔斷或匝間短路而燒斷,以及短路應力造成的繞組折斷,導致繞組和引線接地。
1.1.5 繞組絕緣http://www.jssxdq.com/goodsid/fenleiyi/2854986/1.html受潮
繞組絕緣受潮主要因為絕緣油質差、絕緣老化或油面降低導致,主要有以下幾種原因:
1)配電變壓器在未投入前,處于潮濕場所或多雨地區,潮氣侵入使絕緣受潮。
2)在儲存、運輸、運行過程中維護不當,水分、雜質或其他油污混入變壓器油中,使絕緣強度大幅度降低。
3)油面降低使絕緣油與空氣接觸面增大,加速空氣中水分進入油內也會降低其絕緣強度,當絕緣降低到一定值時會發生短路。
1.2 鐵芯故障
1.2.1 鐵芯多點接地
1)鐵芯夾板穿心螺栓上的絕緣套管損壞后與鐵芯接觸,形成多點接地,造成鐵芯局部過熱而損壞線圈絕緣。
2)鐵芯與夾板之間有金屬異物或金屬粉末,在電磁力的作用下形成“金屬橋”,引起多點接地。
3)鐵芯與夾板之間的絕緣受潮(低于10MΩ)或多處損傷,導致鐵芯與夾板有多點出現低電阻接地。
1.2.2 鐵芯硅鋼片短路
雖然硅鋼片之間涂有絕緣漆,但其絕緣電阻小,只能隔斷渦流而不能阻止高壓感應電流。當硅鋼片表面上的絕緣漆因運行年久,絕緣自然老化或損傷后,將產生很大的渦流損耗,鐵芯局部發熱,使高、低壓繞組溫升加劇,造成變壓器繞組絕緣擊穿短路而燒毀。因此,對配電變壓器應定期吊芯檢測,發現絕緣超標時,及時處理。
1.3 套管故障
套管閃絡放電也是變壓器常見的外表異常現象之一。造成此種異常現象的原因有:
1)膠珠、膠墊老化龜裂引起滲油,套管表面積垢嚴重,在遇上雨雪潮濕天氣時造成污閃,使變壓器高壓側單相接地或相間短路;
2)變壓器箱蓋上落異物,如大風將樹枝吹落在箱蓋上,引起套管放電或相間短路;
3)變壓器套管因外力沖撞或機械應力、熱應力而破損也是引起閃絡的因素。
1.4 無載分接開關故障
BY5610變壓器分接開關測試儀采用計算機控制,通過特殊設計的測量電路,可實現對有載分接開關的過渡時間、過渡波形、過渡電阻、三相同期性、等參數的測量,用戶可根據需要和現場條件,直接由分接開關引線進行測量,也可由變壓器三相套管及中性點直接接線測量
1.4.1 分接開關絕緣受潮
滲漏油是變壓器*常見的故障之一,由于變壓器本體充滿了油,變壓器經過長時間的運行,膠珠、膠墊將老化龜裂引起滲漏油。如果變壓器出現嚴重滲漏油,將造成引出線和分接開關長期裸露在空氣中致使分接開關絕緣受潮性能下降,發生內部閃絡,短路擊穿而燒壞變壓器。
1.4.2 油溫過高
變壓器的分接開關處于高溫的變壓器油中,會引起分接開關觸頭出現碳膜和油垢,引起觸頭發熱后,使彈簧壓力降低或零件變形等,使導電部位接觸**,接觸電阻增大,產**熱,從而引起電弧短路,燒壞變壓器。
1.4.3 本身缺陷
分接開關的質量差,結構不合理、壓力不夠、接觸不可靠、外部字輪位置與內部實際位置不完全一致等問題,引起動、靜觸頭本身不完全接觸,錯位的動、靜觸頭使兩抽頭之間的絕緣距離縮小,發生相間短路或對地放電,強大的短路電流很快就把抽頭線圈燒壞,導致整個繞組損壞。
1.5 呼吸器引起故障
一般在50 kVA以上變壓器的油枕上都安裝有“呼吸器”。“呼吸器”罩體一般都是透明的玻璃筒體,內裝有“吸潮劑”,搬運時易碰碎,所以一般情況下廠家在出廠時暫不安裝,在變壓器油枕裝“呼吸器”的位置上用螺絲釘將一塊“小方鐵板”封堵在“吸潮器”的位置上,起到防潮的作用。在投入運行時要及時拆除“小方鐵板”,如不及時拆除更換成“呼吸器”,造成呼吸器孔堵死。由于運行后熱量不斷產生,絕緣油受熱膨脹,變壓器內壓力升高,油路無法循環,熱量散發不出去,鐵芯和線圈的熱量越來越高,絕緣性能下降,導致變壓器燒毀。
1.6 低壓側短路故障
當變壓器低壓側發生接地、相間短路等故障時,在低壓側產生高于額定電流幾倍甚至幾十倍的短路電流,而在變壓器高壓側必然要產生很大的電流來抵消低壓側短路電流的去磁作用,如此的大電流在線圈內部將產生巨大的機械應力,致使線圈壓縮,主副絕緣松動脫落、線圈變形,同時一、二次線圈溫度急劇升高,若熔體選擇不當,導致變壓器在極短時間內燒毀。
1.7 過電壓引起故障
1.7.1 大氣過電壓
農村配電變壓器的高低壓線路大多采用架空線路,在山區、林地受雷擊的幾率較高,線路遭雷擊時,在變壓器繞組上產生高于額定電壓幾十倍以上的沖擊電壓,即產生大氣過電壓。若安裝在配電變壓器高低壓出線的避雷器不能起到有效的保護作用或本身存在某些隱患,如避雷器未投入運行或按時對其進行預防性試驗,避雷器接地**或接地電阻超標等等,此時配變遭雷擊損壞將難以避免。
1.7.2 鐵磁諧振過電壓
BYTP
變頻串聯諧振試驗裝置
是運用串聯諧振的原理,通過調節變頻控制器的輸出頻率,使得回路中的電抗器的電感L和試品電容C發生串聯諧振,諧振電壓即為試品上所加電壓。 變頻串聯諧振裝置廣泛應用于電力、冶金、石油、化工等行業,適用于大容量、高電壓的電容性試品,如發電機、變壓器、GIS、高壓交聯電纜、互感器、套管等的交接試驗和預防性試驗。
農網中10 kV配電線路由于長短、對地距離、導線規格不一致,再加上配電變壓器、發電機、電焊機、串并聯電容器組以及大型負載的投切等運行參數發生很大變化時,使系統的等值電感和電容有可能相等或接近,可能產生諧振現象。諧振常常引起嚴重的、持續時間很長的過電壓,使系統無法正常運行,一旦發生系統諧振過電壓,輕者是將配電變壓器高壓熔絲熔斷,重者將會造成配電變壓器燒毀。個別情況下,還會引起配電變壓器套管發生閃絡或爆炸。
1.7.3 間歇電弧接地過電壓
運行經驗表明,電力系統中的故障至少有60%是單相接地故障。在配電網發生單相接地時,當接地電流很小時,電弧容易熄滅,不再重燃;當接地電流較大時(對于6~10kV電網的對地電容電流超過30A),電弧能夠穩定燃燒,一般情況下,在故障點可能出現電弧“熄滅—重燃”的間歇性現象,引起電力系統狀態瞬息改變,導致電網中電感、電容回路的電磁振蕩,系統中性點發生偏移,產生間歇電弧接地過電壓,過電壓的幅值可達到相電壓的3.5倍,對配電設備的絕緣構成了較大的威脅,與鐵磁諧振過電壓導致的結果一樣。
1.8 熔體配置不當引起故障
配電變壓器高壓側通常采用熔斷器保護,主要用來保護變壓器的繞組出線套管和內部短路故障的。若熔體電流配置過小,則在正常運行狀況下極易熔斷,造成對用戶供電的中斷;若熔體電流配置過大,將起不到保護的作用。如低壓出線套管短路時,若熔斷器不熔斷,則變壓器可能會燒毀。而在農村配電變壓器上,由于各種原因經常采用銅線或鋁線代替熔絲,使變壓器得不到有效的保護。
1.9 嚴重漏油引起故障
1)變壓器運行中滲漏油現象比較普遍,油位在規定的范圍內,仍可繼續運行或安排計劃檢修。但是變壓器油滲漏嚴重,或連續從破損處不斷外溢,以致于油位計已見不到油位,此時應立即將變壓器停止運行,進行補漏和加油。
2)變壓器油的油面過低,使套管引線和分接開關暴露于空氣中,絕緣水平將大大降低,因此易引起擊穿放電。引起變壓器漏油的原因有:焊縫開裂或密封件失效;運行中受到震動;外力沖撞;油箱銹蝕嚴重而破損等等。
DJZ-L
真空濾油機
-變壓器油過濾設備 DJZ-L真空濾油油處理后主要指標: 含水量:≤5PPM 含氣量:≤0.1% 油擊穿電壓:≥65KV 含雜質粒度:≤5μm 油品清潔度:≤6NAS
1.10 人為原因故障
1)由于變壓器的高、低壓側引出均為銅螺桿,而架空線路一般采用鋁導線(未采用銅鋁過渡線夾或接線板等),導致銅鋁界面在外界因素的影響下發生電離現象,銅鋁之間形成氧化膜,接觸電阻增大,使引線處銅螺桿、螺帽、引線燒壞。
2)在檢修或安裝過程中,緊固或松動變壓器引線螺帽時,導電螺桿跟著轉動,導致變壓器內部高壓側線圈引線斷線或低壓側引出的軟銅片相碰造成相間短路。
3)并聯運行的配電變壓器在檢修、試驗或更換電纜后未進行核相,隨意接線導致相序接錯,變壓器在投入運行后將產生很大的環流,燒毀變壓器。
4)由于照明負荷大多數采用單相供電,管理不到位,經常造成配電變壓器長期三相負荷不平衡運行,致使某相線圈絕緣老化而燒毀變壓器。
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